3月31日18时18分，伴随着隆隆的轰鸣声，挖掘机开端朝山体内部掘进，中铁十局承建的西渝高铁康渝段十一标草靶场地道进口正式进洞，标志着地道施工进入“快车道”。
新建西安至重庆高速铁路健康至重庆段坐落陕西省、重庆市、四川省境内，新建线公里。中铁十局承建站前十一标正线公里，其间草靶场地道坐落四川省华蓥市境内，为单洞双线米。
据项目单位介绍，草靶场地道全体埋深较浅，沿途穿越浅埋、土石分界，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，分部松懈岩体，地质条件差，施工难度高。针对以上难点，中铁十局提前完结锚杆抗拉拔实验，对进场速凝剂、沙石、水泥进行细心的检测，在浅埋段打开归纳超前地质预告作业，以TSP作微观控制性预告，探明浅埋段的状况后再进行施行工程作业，施工时加强监控量测和洞内调查。为了更快更好的完结施工使命，方案后续衬砌施工选用成套施行工程技能的分仓浇筑台车，即衬砌台车加装料斗与滑槽完成混凝土分层逐窗入模浇筑，径向预埋RPC注浆管与拱顶带模注浆技能及注浆一体机，该技能的应用在进步作业功率、减轻作业人员劳动强度、下降施行工程的本钱、确保工程质量，具有工装加工简略、工艺操作简略快捷、工序简明合理、工效显着提高的特色。
西渝高铁是国家“十三五”铁路规划建造项目，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝区域双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推进中西部区域路网结构加强完善。
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