深基坑支护技术有哪些？

  开挖前在基坑周围设置砼灌注桩，桩的排列有间隔式、双排式和连续式，桩顶设置砼连系梁或锚桩、拉杆。施工方便、安全度好、费用低。

  天然土体通过钻孔、插筋、注浆来设置土钉(亦称砂浆锚杆)并与喷射砼面板相结合，形成类似重力挡墙的土钉墙，以抵抗墙后的土压力，保持开挖面的稳定。也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙。

  适于较硬土层或破碎岩石中开挖较大较深基坑，邻近有建筑物须保证边坡稳定时采用。

  桩顶不设锚桩、拉杆,而是挖至一定深度，每隔一定距离向桩背面斜向打入锚杆，达到强度后，安上横撑，拉紧固定，在桩中间挖土，直至设计深度适于大型较深基坑，施工期较长，邻近有建筑物，不允许支护、邻近地基不允许有下沉位移时使用。

  当基坑较深、地下水位较高且未施工降水时，采用板桩作为支护结构，既可挡土、防水，还可防止流砂的发生。板桩支撑可分为无锚板桩(悬臂式板桩)和有锚板桩。常用的钢板桩为U型钢板桩，又称拉森钢板桩。

  先建造钢筋砼地下连续墙，达到强度后在墙间用机械挖土。该支护法刚度大、强度高，可挡土、承重、截水、抗渗,可在狭窄场地施工,适于大面积、有地下水的深基坑施工。

  当基坑深度较大，悬臂式挡墙的强度和变形不足以满足要求、坑外锚拉可靠性低时，则可在坑内采用内撑支护。它适用于各种地基土层，缺点是内支撑会占用一定的施工空间。常用有钢管内撑支护和钢筋砼构架内撑支护。

  新型的预应力鱼腹式钢支撑，占用空间相对于普通钢支撑和砼支撑更小，工期更短，具有极其优秀的应用前景。

  位于天津市和平区南京路，包含1栋办公楼、3栋公寓楼及商业裙楼，总建筑面积32.69万m2。地下室4层，裙房8层，三栋公寓塔楼分别为57层、53层、49层，总高度分别为191m、179m、168m，办公塔楼53层，建筑高度258m。

  北侧紧邻天津市内环交通主干道南京路，以及正在运营的地铁1＃线，东侧为天津市建委大楼和诚基大厦，西侧为超高层津汇广场，基坑周边地下各种市政管线密集，对基坑开挖造成的变形十分敏感。

  基坑采用地连墙+五道内支撑支护，土方分六步开挖。地连墙厚1.0m、有效深度35.0m；第一、五道支撑为临时性支撑，第二、三、四道支撑利用裙楼地下各层梁板结构作为支撑，为永久性支撑。

  基坑水平支撑共留设5个大型出土洞口，设置6座出土平台和1座钢筋砼栈桥，为出土施工机械提供了作业平台及通行道路。

  静力计算（混凝土结构设计规范及钢结构设计规范）+弯矩调幅（钢筋混凝土高层建筑结构设计规范）+冲击系数（城市桥梁设计荷载标准），更符合实际工况，确保栈桥及出土平台使用安全。

  在竖向荷载作用下考虑梁端塑性变形内力重分布而对梁端负弯矩进行调幅，调幅系数取0.85，对叠加后的弯矩调整如下∶

  因最大负弯矩的绝对值大于最大正弯矩，所以取Mmax1=-2372KNm为设计计算弯矩。

  栈桥布置时，将栈桥与第一道支撑东侧的对撑结合在一起，栈桥既能起到运输车辆通行、施工机械作业的作用，又能起到支撑基坑的作用，降低了工程成本。

  栈桥利用原型钢格构柱作为主要竖向承担重量的构件，格构柱间距较大部位设置钢筋砼钻孔灌注桩作为补充竖向承担重量的构件，组成栈桥竖向承重组合结构。设置水平钢系杆拉结整体，提升整体受力稳定性。

  周边裙楼盖挖逆作，采用支撑结构下盆式开挖方式；塔楼及预留出土洞口部位明挖顺作，采用中心岛式开挖方式。

  周边裙楼第二～第六步土方开挖，支撑结构下土方开挖采用盆式开挖，小型挖掘机从基坑支撑结构内侧向地连墙方向掘进，将支撑结构下的土方掏挖、倒运到基坑中部预留出土洞口范围内。

  塔楼及基坑中部预留出土洞口范围内，基坑土方采用中心岛式开挖，以栈桥或平台为中心，土方通过挖掘机多级倒运、堆高，形成中心岛。采用挖掘机或加长臂挖掘机、履带式抓斗坐于平台或栈桥上取土装车。

  采用“土方超挖+搭设模架”施工工艺，每步土超挖1.0m左右，基土平整后浇筑混凝土垫层，支模施工水平梁板结构。

  ① 下返柱头处理方法：结构柱部位下挖至低于主梁35d+80cm处，填砂厚度35d+10cm，保证柱筋下返长度。浇筑垫层，再支模浇筑下返柱头。

  ② 梁柱钢筋节点做法：竖向支撑钢格构柱与永久结构柱重合，即“二柱合一”，受钢格构柱占位影响，柱梁节点钢筋绑扎难度加大，采用结构梁纵筋打弯绕行避让钢格构柱、柱箍筋开孔穿过钢格构柱缀板、钢格构柱偏位加设柱帽等特殊处理方法，保证柱梁节点钢筋受力安全可靠。

  ③ 柱头接缝处理：柱模四周支设喇叭口，高出柱头150mm，宽出柱头350mm。拆模后，将喇叭口凸出柱面混凝土剔凿平整。

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  目前很多深基坑采用混凝土支撑和钢支撑结合的支护形式，第一道为钢筋混凝土支撑，第二道以下为钢支撑。

  钢管支撑、钢管支撑（换撑）、钢支撑（除钢管支撑项目以外支撑内容）以“t（吨）”为计量单位。

  工程量计算均包含钢管、钢围檩、剪刀撑、钢板撑、托架、钢牛腿、连接杆件等。

  其他如系梁、腰梁、围檩、剪刀撑、钢板撑、托架、钢牛腿、连接杆件等钢管以外部分另外单独列项。

  钢管支撑的重量按其相应规格的理论重量乘以设计钢支撑有效长度以“t（吨）”计量。

  如：设计为φ609，t（壁厚）=16mm的钢支撑，1米理论重量为（外径-壁厚）×壁厚（mm）×π×7.85/1000，或π×（外径平方-内径平方）×7.85/1000。

  钢管支撑上的附件，比如：活络头、钢楔、抱箍、法兰盘、支座等超过相应钢管理论重量部分，其费用由投标单位考虑计入钢管支撑综合单价中。

  如φ800，t=16mm的钢支撑，按理论重量309.4kg/m结算，但实际使用重量约450kg/m。450kg/m为专业施工经验数据，供参考。

  φ609，t=16mm的钢支撑，按理论重量233.9kg/m结算，但实际使用重量约330kg/m，330kg/m为专业施工经验数据，供参考。

  一、进入施工现场一定要遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员一定持证上岗。

  四、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、塌可能时，人员要立即离开并及时处理。

  五、人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不

  六、在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，

  七、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件

  八、在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。

  九、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

  十一、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输

  十二、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加强固定措施，不得将挖土机履带平行与挖空

  十七、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种各样的车辆应有专人负责指挥引导。

  十八、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。

  十九、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

  二十、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流

  二十一、清坡清底人员一定根据设计标高做好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基

  二十二、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免地面堆载超荷引起土