气动注浆泵讲解

  a.泵应水平放置，二联件中油雾器加机油（30#）至刻线〞与泵油球阀接通，拉杆及形成阀的杠杆等活动部位滴少许机油。

  ZBQ—50/6气动注浆泵大多数都用在矿井，地铁、隧道、水利、建筑等注浆堵水及破碎岩层的注浆凝结工程，也能够适用于矿井适应的工作面预注浆。

  二联体中定值调压阀，具有自动调节输出气体流量，而保持输出气体压力不变的性能，由此构成了该泵的闭环自动控制，使排液具有定压自动调量的性能。

  注浆初期由于岩层裂隙大，浆液的扩散阻力小，形成了泵压低，这时气缸的活塞运动阻力小，工作气体压力低，调节阀欲维持其输出气体的压力，便自动增大输出气体的流量，因此泵的往复运动速度快，排量便大。（当耗浆量大于泵的最大排量时，注浆的指示压力小于调定压力）。

  应及时补充吸浆桶内的浆液，不要使吸浆管吸入空气。连续运转超过半小时应向拉杆等外露活动件加少许机油，应及时放掉二联体中滤气器中的积水。

  注浆完毕后，要立即打开注浆器后的球阀泄压，将吸浆管放进清水桶内，开泵冲洗残留泵液，如泵停用24小时之后，应拆出进排球阀，活塞胶圈，彻底清除残留泵渣，并涂油防锈。

  各种气动元件有几率发生的故障及处理的方法，可参考随泵所带的气动元件使用维护说明书处理。（二联体）气动元件一般比较耐用，很少发生故障。

  井壁注浆，一般在吊盘上工作。由于需要经常起落吊盘，而新安装的通气管往往不清洁，因此，在未将风管接到泵上之前，应放气排除管道内的杂物，防止杂物聚结于二联件中分水滤气器的过滤杯上，造成通风量不足，使泵的运动减慢，排量不够，如发生这种现象，应拆下滤杯清理洗涤干净，进气管道的接头通径不少于1寸。

  c.将吸浆管置于浆液桶内，（尽可能的避免浆管吸入空气），将注浆嘴装入水眼，即可开泵注浆。

  d.注双浆液时，应注意必须用液缸的拉杆一端吸水玻璃，不可搞错，更不可在注浆中途将液缸两端的两种浆液交换使用，以防止两种浆液在泵及管道内混合速凝。

  该泵具有闭环自动控制性能，可以自动调节排浆量控制注浆压力，一般在注浆过程中，不要人为操作、调节，在特殊条件下如需要中途改变注浆量或改变注浆压力，可以每时每刻调节球阀或调压阀即可。

  在单液注浆中换双液浆时，必须先将泵吸清水冲洗泵的过流部分，至少5分钟，以清除残留浆液后，再换另一浆液，否则，极易发生浆液凝固堵塞的故障，吸浆及冲洗不可在同一桶内，这是该泵能否正常工作的关键。

  装拉杆“V”型密封圈时，注意每个单件之间靠实，凹槽应向受压力方向，按“V”型圈的后紧螺套时，不能过紧，否则“V”型胶圈会很快被磨坏。

  各气动元件的通气口，均有方向性，拆装时应注意，不可搞错，否则将不能工作。

  泵的浆液工作部分与一般往复式压力泵相同，其有几率发生的故障与处理方法相同，不再重述。

  注浆后期，岩层裂隙逐渐被填满，液浆的扩散阻力增大，使泵压增高，这时的气缸活塞运动阻力随之增大，工作气体的压力也增高，调压阀便自动减少输出的气体流量，以保持输出的气体压力，不超过调定值，从而使泵的运动速度减慢，排量减小。这时，由于浆液扩散时间充裕而维持了注浆压力不变，保护了施工安全。当岩层裂隙被浆液填满后，注浆量达到零时，泵仍可以维持终压不变。因而注浆填充的密实性好。该泵的自动调节性能，比其他操作调节的形式注浆泵阀控制及时，而且准确，因而可以缩短注浆时间，保证注浆质量，节省注浆材料，保证安全施工。

  注浆泵是注浆工作中的关键设备，注浆过程中，不能中途停顿，注浆所用的浆液易于沉淀凝固，特别在使用双液注浆时，可能数十秒钟内即干结，因此必须在注浆泵下井注浆前，在地面上将泵试好，使泵保持良好的性能，以保证注浆施工的顺利进行。井口装有一好的注浆泵备用。

  该泵注浆器装备的压力表保护设施内，必须加足稀干油（针八度约330），不可存有空气，并使活塞露出管口3～5毫米。压力表接头端必须装好“O”型密封圈（8×1.8）后，再装到压力表保护设施上，一定要保证不漏油，否则压力表指示数不准确。

  泵及注浆器的阀球及阀座，活塞胶圈常规使用的寿命约为排50000㎏水泥浆液。易损件的拆装，更换都很简单，该泵维修量小，使用费低。

  安装拉杆及活塞的螺帽时，要注意紧固到实处，并背紧背帽，否则工作所承受的压力高时，会发生冲击响声，装缸盖时，螺帽要反复对角逐渐紧固。各联接平面应保持平整，以保证组装后的同心度。装各部“O”型密封圈时，应注意其配合面应圆滑，无尖角，防止损坏密封效果。

  该泵采用气压传动，体积小，重量轻，可无级调量，能定压自动调量，使用可靠，适用于井下作业。在易燃，易爆，强磁、辐射，多尘埃，气温变化大以及淋水的场所，均可以安全使用。

  泵的基本结构主要由管架、气缸、活塞、端盖、联接箱、液缸、进排浆缸、换向阀和一些辅助件组成。该泵出厂时配有φ60mm，φ100mm两种液缸和二个φ100m的套，注浆时根据需要可以更换液缸。更换时，先松开液缸左端4个M12螺母，拆下前缸盖，拿下液缸。当需φ60mm液缸时，只需拿下前后缸盖的套即可直接安装φ60mm的液缸；当需φ100mm液缸时，拿下前后缸盖上φ75mm的套，换上φ100mm的套便可安装φ100mm液缸。

  压缩空气通过球阀到二联体中分水滤气器，净化后的气体到定值式调压阀，在这之间装有一只气压表，可以观察进气压力及判断分水滤气器的滤杯是否堵塞，也能判断调压阀的工作是不是正常，调压阀上的气压表指示调压后输出的气体压力，经过二联体中油雾器到二位五通换向阀及行程阀。气缸拉杆上的拨盘拨动行程阀，由行程阀控制换向阀，变换出气方向，推动气缸活塞作往复运动，气缸排出的废气通过消声器排到大气中去。气缸活塞拉杆直接推动液缸活塞，通过进排浆阀，完成吸排浆的工作，浆液通过混合器及注浆嘴，被压进井壁的孔眼，扩散到岩层的裂隙中去。

  液缸为单缸双作用式，前后腔排量比为1：0.7；1：0.8；1：0.9三种，能适应一般水泥～水玻璃双液注浆（一般双液比为1：0.6～1：1）。

  气缸、液缸、拉杆均经热处理，并镀硬铬层抛光，能防锈并且耐磨。各密封部位全部采用“O”型密封圈，拆装简单，密封可靠。混合器与注浆嘴联成一体，混合后的浆液出口快，不易在管道内凝固阻塞。注浆嘴用胶带涨紧于水眼，装拆简便，使用可靠。转换水眼时，应注意孔的失园度不能加大，也可以按孔径配用适当壁厚的胶管。浆液箱及清水箱可用3mm钢板做成0.5×0.5×0.5m方箱。